有了尾氣遙測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)人員不用在吸尾氣了
點(diǎn)擊次數(shù)：956 更新時(shí)間：2019-07-25
很多人對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的關(guān)注通常只偏重于安全性能和動(dòng)力性能，而對(duì)車輛帶來(lái)的尾氣污染則不夠重視，目前控制機(jī)動(dòng)車污染的主要舉措是機(jī)動(dòng)車尾氣年檢和日常的路檢和巡檢，但實(shí)際監(jiān)測(cè)過(guò)程中仍然存在很多問(wèn)題。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法為接觸式檢測(cè)，對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣管采樣，然后用常規(guī)儀器進(jìn)行分析，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高、操作難度大。而采用機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)對(duì)道路行駛中車輛進(jìn)行尾氣監(jiān)測(cè)，可以快速地發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛。
尾氣遙測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是快速、、不影響司機(jī)正常行駛，不會(huì)造成交通堵塞，對(duì)清潔車輛自動(dòng)豁免，自動(dòng)化程度高，監(jiān)測(cè)人員受污染程度大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，避免了和車主正面沖突，工作環(huán)境更加健康安全。
尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是為解決尾氣超標(biāo)車輛治理的難題，采用光譜吸收技術(shù)，在車輛正常行駛經(jīng)過(guò)的瞬間，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOX）等各項(xiàng)檢測(cè)，以便快速、有效、方便且在不影響司機(jī)的情況下發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛，使監(jiān)測(cè)人員減少受污染程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在更加健康安全的工作環(huán)境中獲得直接有效且真實(shí)的尾氣排放狀況的監(jiān)測(cè)設(shè)備。
由于尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是利用光學(xué)原理來(lái)測(cè)量汽車尾氣的，因此在遙測(cè)設(shè)備的使用方面有如下限制即雨雪天、霧天及揚(yáng)塵較大的地方不宜開展檢測(cè)工作。除此之外，環(huán)境溫度濕度壓力和風(fēng)速風(fēng)向等對(duì)測(cè)量結(jié)果也有一定影響。利用遙測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)單車排放的重復(fù)性效果不理想由于車輛在瞬間的行駛工況千變?nèi)f化，因此在實(shí)際遙測(cè)檢測(cè)中要重復(fù)車輛的同一行駛工況幾乎是不可能的，這也是單車排放遙測(cè)重復(fù)性較差的重要原因。
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